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TJFly

Meilen sind kein Geheimwissen. Sie sind planbar.

Timo und Janine, zwei Vollzeitberufstätige mit zwei Kindern. Wir zeigen dir kostenlos, wie du Punkte im Alltag sammelst, sinnvoll einlöst und die typischen Fehler vermeidest.

Janine steigt in die Business Class von Singapore Airlines ein und hält die Bordkarte in der Hand.
Singapore Airlines, 23. März 2024. Dieser Flug.
Bordkarte / Boarding Pass Beispielwerte
Nach

Wohin dieser Punktestand nach unseren Beispielwerten reicht.

Von
HEUTE

Kein Status, normales Konto.

Dein Punktestand 60.000 Punkte
10.000 200.000
Phase 1
Verstehen
Phase 2
Sammeln
Phase 3
Einlösen
Vorwissen
Keines nötig
So funktioniert das System Echte Beispiele ansehen

Keine Anmeldung. Kein „kostenloser Workshop“, der doch etwas kostet.

Eine echte Bordkarte für Singapore Airlines Business Class von Frankfurt nach New York. Name und Vielfliegernummer sind unkenntlich gemacht.
Die Bordkarte.
Unser Sohn sitzt in einem Business-Class-Sitz am Fenster.
Und was daraus wird.

Am Ende ist es ein Stück Papier.

Frankfurt nach New York, Business Class. Kein Gewinnspiel, kein Bonusprogramm-Wunder, sondern Punkte, die überwiegend beim Einkaufen entstanden sind. Rechts sitzt unser Sohn in dem Sitz, den diese Punkte bezahlt haben.

StreckeFrankfurt → New York
AirlineSingapore Airlines, SQ 026
KlasseBusiness Class, Sitz 17F
Datum23. März 2024

Drei Phasen. In dieser Reihenfolge.

Die meisten scheitern nicht am Sammeln, sondern am Einlösen. Deshalb hat jede Phase ihren eigenen Abschnitt, und keiner wird übersprungen.

  1. 01

    Verstehen

    Was Punkte wirklich wert sind, welche Währungen es gibt und wie sie zusammenhängen. Ohne diesen Schritt sammelt man in die falsche Richtung und merkt es erst beim Einlösen.

    • Miles & More
    • Avios
    • KrisFlyer
    • Amex Membership Rewards
    • Payback-Punkte
    • Hotelpunkte
  2. 02

    Sammeln

    Sechs Wege, und fast alle liegen am Boden, nicht in der Luft. Vielfliegen ist keine Voraussetzung, ein hohes Einkommen auch nicht.

    • Alltagseinkäufe
    • Willkommensboni
    • Laufender Kartenumsatz
    • Abo-Deals
    • Hotel- und Mietwagenbuchungen
    • Rechnungen bezahlen
  3. 03

    Einlösen

    Der Schritt, an dem die meisten scheitern. Verfügbarkeit finden, Zuschläge drücken, im richtigen Programm buchen. Und ehrlich bleiben: Liegt der Gegenwert unter 1,5 Cent pro Punkt, sagen wir das.

    • Verfügbarkeit finden
    • Programm wählen
    • Transferweg prüfen
    • Zuschläge drücken
    • Sweet Spot bewerten
    • Buchen

Was tatsächlich buchbar war.

Recherchierte Prämienflüge aus echten Programmen. Keine Werbeversprechen, aber auch nicht unsere eigenen Buchungen. Sie zeigen die Bandbreite.

Region
Programm
Recherchierte Prämienflüge
Von Nach Klasse Programm Zuzahlung

Der günstigste Eintrag ist der wichtigste in dieser Tabelle. Er widerlegt den Irrglauben, dass man erst Hunderttausende Punkte braucht, bevor überhaupt etwas geht.

Alle Werkzeuge. Alle kostenlos.

Kein einziges davon liegt hinter einer Bezahlschranke. Wir schreiben trotzdem an jede Zeile, was sie kostet, damit du es schwarz auf weiß hast.

Meilenrechner

Was deine Angaben pro Jahr einbringt, welche Karte zu dir passt und wann sich der Wechsel lohnt. Für Einsteiger auch als Schritt-für-Schritt-Variante.

Verfügbar
0 €ohne Anmeldung

Kreditkarten im Vergleich

Alle relevanten Karten nebeneinander, auch die, an denen wir nichts verdienen. Partnerlinks sind als solche gekennzeichnet.

Verfügbar
0 €ohne Anmeldung

Transferwege-Finder

Du hast Punkte bei einem Programm: wohin lassen sie sich überhaupt schieben, zu welchem Kurs und wie lange dauert es?

Verfügbar
0 €ohne Anmeldung

Buchungs-Begleiter

Sag uns dein Abflugdatum, wir rechnen rückwärts: bis wann der Transfer laufen muss, wie lange die Reservierung hält, wann das Ticket ausgestellt sein muss.

Verfügbar
0 €ohne Anmeldung

Deals im Newsletter

Ab und zu stoßen wir auf etwas, das sich wirklich lohnt. Dann geht es per Mail raus, mit Strecke, Programm, Punktepreis und Zuzahlung.

Verfügbar
0 €im Newsletter

Wenn du nicht weiterkommst.

Alles auf dieser Seite ist kostenlos. Wer darüber hinaus Hilfe braucht, kann sie buchen.

1:1 Coaching

Eine Stunde, nur deine Fragen. Für alle, die an einer konkreten Stelle feststecken und keine Lust haben, sich das über Wochen zusammenzusuchen.

Bevor wir einen Termin machen

Schreib uns, was du klären willst. Dann können wir den Umfang einschätzen, uns vorbereiten und dir sagen, ob eine Stunde reicht. Termine gehen unter der Woche ab 17 bis 18 Uhr, am Wochenende flexibler. Wir arbeiten beide Vollzeit.

99 €pro Stunde

Nur nach Absprache. Keine Buchung ohne vorheriges Gespräch über den Inhalt.

Schreib uns über Instagram, dann melden wir uns.

Buchungsservice

Du hast Punkte, aber keine Zeit für die Suche. Wir übernehmen die Recherche und sagen dir genau, was wann wie zu buchen ist. Buchen musst du selbst, wir gehen nie in deine Vielfliegerkonten.

Das müssen wir vorher wissen

Wo liegen wie viele Meilen, wohin soll es gehen, welcher Zeitraum, wie viele Personen. Erst danach können wir sagen, was es kostet: Der Aufwand ist bei zwei Personen nach Mallorca ein anderer als bei vier nach Tokio in den Sommerferien.

49–299 €je nach Aufwand

Preis steht fest, bevor wir anfangen. Wir sagen auch ab, wenn wir keine sinnvolle Lösung sehen.

Aufwand schätzen
Kein Haken. Alle Werkzeuge, alle Anleitungen und das ganze System sind frei zugänglich, ohne Anmeldung und ohne Bezahlschranke.
Timo im Business-Class-Sitz von Qatar Airways

Wir sind keine Agentur. Wir sind zwei Berufstätige mit zwei Kindern.

Timo rechnet nach, ob sich eine Buchung wirklich lohnt. Janine stellt die Fragen, die er nach drei Tabellen längst vergessen hat. Wenn sie eine Erklärung nicht versteht, schreiben wir sie neu.

Premium-Reisen mit zwei Kindern aus dem laufenden Einkommen: das geht nicht. Über Punkte geht es. Und wenn am Ende keine Business Class dabei herauskommt, sondern nur ein günstigerer Flug für die Familie, ist das für uns genauso ein gutes Ergebnis.

Wenn wir etwas finden, bekommst du es. Kostenlos.

Gute Prämienverfügbarkeiten sind schnell wieder weg. Wenn wir eine finden, schicken wir sie per Mail, mit Strecke, Programm, Punktepreis und Zuzahlung. Dazu neue Anleitungen und Programmänderungen, die dich wirklich betreffen.

Keine feste Taktung. Wir schreiben, wenn es etwas gibt, nicht weil Donnerstag ist. Kein Tagesticker, keine Verkaufsstrecke.

Demnächst kommen zwei eBooks und eine kleine Gruppe dazu. Wer im Newsletter steht, erfährt es zuerst.

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