Meilen einlösen
Hier entsteht der echte Gegenwert.
Sammeln ist die halbe Miete. Beim Einlösen entscheidet sich, was deine Meilen am Ende wert waren. Wer plant, holt ein Vielfaches raus. Wer einfach drauflosbucht, verschenkt die Hälfte.
Die drei goldenen Regeln
Richtig einlösen
Meilen gehören in Prämienflüge, nicht in Shops oder Upgrades. Bei Payback gibt es eine sichere Untergrenze: Auszahlen bringt 1 Cent je Punkt. Bringt eine Einlösung nicht klar mehr, ist Auszahlen die bessere Wahl. Den meisten Wert holst du meist bei Langstrecken in Business oder First. Ob das auch für dich der beste Wert ist, entscheidest du.
Auf den Gegenwert achten
In Business und First ist der Gegenwert meist am höchsten. Da liegen die Marktpreise bei 2.000 bis 7.000 Euro, und genau die sparst du dir. Trotzdem muss das nicht deine beste Einlösung sein. Auch Economy kann sich lohnen, wenn der Gegenwert stimmt. Faustregel: mindestens 1,5 Cent pro Meile, mehr dazu unten in der Skala. Und wenn du am Ende vor allem Geld sparst und in den Urlaub kommst, ist das ein gutes Ergebnis. Lass dir nicht einreden, dass nur Business zählt.
Zuzahlungen vergleichen
Gleicher Flug, zwei Programme, zwei komplett andere Zuzahlungen. Airline, Abflugland, Routing und Programm beeinflussen alles. Immer mindestens zwei Optionen gegeneinander testen.
Dein Weg zur Buchung, sechs Schritte
Ziel und Zeitraum festlegen
Nimm dir ein bis zwei Wochen Spielraum statt einem festen Datum. Plane andere Abflughäfen mit ein und such dir passende Routen heraus. Je flexibler du bist, desto mehr Prämienplätze findest du.
Verfügbarkeit suchen
Mit den richtigen Werkzeugen nach Verfügbarkeiten in deinem Zeitraum suchen. Nutze mehrere nebeneinander, eines allein zeigt selten alles. Den Zubringerflug nicht vergessen. Die eigene Airline gibt Plätze etwa 360 Tage im Voraus frei, bei Partnern oft später, United zum Beispiel rund 300 Tage vorher. Bei der Lufthansa Gruppe muss auch der Rückflug schon im Flugplan stehen: Wer eine Woche bleiben will, wartet sieben Tage länger.
Programme und Zuzahlungen vergleichen
Zwei Programme, zwei Zuzahlungen. Vergleich beide, bevor du buchst, wie bei Regel 3.
Punkte transferieren
Erst wenn du den konkreten Platz gesehen hast. Nie auf Vorrat, nur exakt so viele Punkte bewegen wie nötig.
Buchen und bestätigen
Online oder per Hotline. Achtung: Partnerflüge, zum Beispiel von Singapore Airlines, sind oft nur telefonisch buchbar. Den Buchungscode (PNR) sofort sichern, Sitzplatz und Menüwünsche direkt wählen, Screenshots der Buchungsbestätigung aufheben.
Vor dem Abflug
Airline App installieren, Loungeberechtigung prüfen, Online Check in vormerken. Genießen.
So überträgst du MR Punkte
Verfügbarkeit zuerst prüfen
Öffne das Portal des Zielprogramms. Ist dein Wunschflug in Business als Prämienplatz buchbar? Erst wenn ja, weiter zu Schritt 2. Nicht umgekehrt.
Amexkonto öffnen und Zielprogramm wählen
Unter Membership Rewards → „Punkte übertragen“. Programm wählen. Die Umrechnungskurse variieren je nach Programm, prüfe den Kurs immer vor dem Transfer. Zum Punkte übertragen →
Transfer anstoßen
Dauer: je nach Programm sofort bis zu 15 Werktage, zum Beispiel bei KrisFlyer. Der Transfer lässt sich nicht rückgängig machen. Schieb also nur so viele Punkte rüber, wie du wirklich brauchst.
Sofort buchen
Sobald die Meilen im Programm eingegangen sind, direkt buchen. Prämienplätze können jederzeit verschwinden.
Welcher Transferweg was ergibt, zeigt dir der Transferwegefinder →
Goldene Regel Niemals Punkte auf Vorrat transferieren. Erst Verfügbarkeit sichern, dann transferieren. Nie umgekehrt.Wie erkennst du eine richtig gute Einlösung?
Ein Sweet Spot ist eine Einlösung mit außergewöhnlichem Gegenwert. Die Kennzahl dafür ist Cent pro Meile. Wichtig: Zieh vom Ticketpreis zuerst die Zuzahlung ab. Nur was übrig bleibt, hast du wirklich gespart.
Zwischen 1 und 1,5 Cent geht es nur mit gutem Grund. Unter 1 Cent löst du nicht ein, und mit einem laufenden Transferbonus liegt die Grenze bei 0,8 Cent.
Wann Economy die bessere Rechnung ist
„Meilen löst man nicht in Economy ein“ stimmt manchmal. Und manchmal ist der Satz der teuerste Irrtum überhaupt. Die Regel heißt nicht Klasse, sie heißt Klasse mal Distanz mal Tarif.
| Economy | Meilen | Zuzahlung | Gegenwert |
|---|---|---|---|
| Frankfurt nach Paris, hin und zurück Light Tarif |
1.570 | 116 € | 3,5 ct |
| Derselbe Flug Classic Tarif |
17.300 | 116 € | etwa 0,3 ct |
| Frankfurt nach Dubai Langstrecke |
rund 54.700 | rund 0,34 ct |
Tabelle seitlich wischen
Gleicher Flug, gleiche Sitze, und bei den Meilen liegt Faktor 11 dazwischen. Der Light Tarif ist eine richtig gute Einlösung, der Classic Tarif gehört zum Schlechtesten, was du mit Meilen machen kannst. Auf der Langstrecke ist Economy dagegen selten gut, weil die Meilenzahl kaum unter der von Business liegt. Such deshalb beide Klassen getrennt und vergleich die Gegenwerte.
Zuzahlungen minimieren
Zuzahlungen können den Wert eines Prämienflugs halbieren. Drei Stellschrauben helfen.
Airline wählen
Einige Airlines erheben deutlich weniger Steuern und Gebühren, darunter Singapore Airlines, LOT und United. Lufthansa und Swiss sind dagegen bekannt für hohe Zuschläge. Such dir die Airline also gezielt aus, wenn es geht.
Abflugland variieren
In Japan, Korea oder Brasilien sind Treibstoffzuschläge stark begrenzt. Oft hilft aber schon ein anderer Flughafen, zum Beispiel mit LOT ab Polen statt ab Deutschland. Muss gar nicht so weit weg sein. Bei den sechs dynamischen Airlines wirkt der Abflugort außerdem auf die Meilenzahl, nicht nur auf die Zuzahlung.
Programm vergleichen
Gleicher Flug, anderes Programm, oft massiv unterschiedliche Zuzahlung. Beispiel: Derselbe Lufthansaflug kostet mit Miles & More deutlich mehr Zuzahlung als mit Avios.
Warum du manchmal nichts findest
Airlineportale zeigen oft nicht alle Verfügbarkeiten. Diese Seiten helfen dir, Prämienplätze programmübergreifend zu finden, Routen zu prüfen und Sitzprodukte zu vergleichen.
seats.aero
Prämienplatzverfügbarkeit über viele Programme gleichzeitig durchsuchen.
60 Tage kostenlos VerfügbarkeitRoame.travel
Prämienflugsuche über Punkte und Programme hinweg, mit Kartenansicht.
360 Tage kostenlos VerfügbarkeitPointsYeah
Verfügbarkeiten und Preise mehrerer Programme im Vergleich.
360 Tage kostenlos VerfügbarkeitAwardTool
Prämienflugsuche und Verfügbarkeiten über mehrere Programme.
360 Tage kostenlos Sweet SpotsAwardHacks
Sweet Spots und Award Hacks strukturiert durchsuchen.
RoutenFlightConnections
Routen und Verbindungen aller Airlines auf einen Blick visualisieren.
Sitz und KabineSeatMaps
Sitz und Kabine vor der Buchung prüfen: Welcher Sitz ist gut?
Unser eBook „Ausgebucht? Von wegen.“ dazu ist in Arbeit →
Upgrades und Nachkaufen
Upgrade mit Meilen
Ein Upgrade von Economy auf Business kostet etwa 50.000 bis 65.000 Meilen für ein einziges Teilstück. Das ist ungefähr so viel wie ein ganzer Prämienflug, und das Economy Ticket kommt noch dazu. Wer Business will, bucht ihn direkt als Prämienflug.
Fehlende Meilen nachkaufen
Fehlen dir nur ein paar tausend Meilen, kann Nachkaufen sich lohnen. Rechne den Preis je Meile gegen den Gegenwert des Flugs. Einen ganzen Flug zu kaufen lohnt sich dagegen meist nicht, da landest du bei null.
Punkte zu früh transferieren
Der Transfer lässt sich nicht umkehren. Erst den Platz sehen, dann Punkte bewegen. Nie umgekehrt, und nie nur wegen eines Bonus.
Meilen im Prämienshop ausgeben
Gutscheine und Sachprämien aus dem Shop bringen oft nur 0,3 bis 0,5 Cent je Meile. Das ist weniger, als dir Payback beim Auszahlen gibt.
Economy nach Gefühl buchen
Weder „nie“ noch „immer“ stimmt. Schau auf Strecke und Tarif und rechne einmal durch, dann weißt du es.
Ein Upgrade mit Meilen kaufen
Für den Preis eines Upgrades bekommst du oft einen ganzen Prämienflug. Direkt buchen ist meist die bessere Rechnung.
Kein Ziel vor Augen
Erst Wunschflug und Programm festlegen, dann gezielt hinsammeln. Wer kein Ziel hat, sammelt zwar Punkte, aber nie genug für das, was zählt.
Von Sitz und Kabine enttäuscht
Business Class ist nicht gleich Business Class. Manche Sitze sind Betten, andere nur breitere Economy. Vorher prüfen, SeatMaps hilft.
